Niežeby som schvaľoval tieto tupé články od Škodafóra...

Niežeby som schvaľoval tieto tupé články od Škodafóra a vôbec ani Alfu nedissujem, ale toto mi príde ako veľký fail. Kontrola trakcie či ten diff, ee? Som zvedavý, či to nakoniec MotorTrend spomenie v tom ich videu, resp. vôbec o čom to bude.

Kdepak Italové udělali chybu? Alfa Giulia QV se zasekla na nevinném nájezdu (video)

V tej modrej je elegantne..? inak take kola aj kotuce by som bral ale radsej vinovo-cervenej alebo bielej..? len ku konfigu..?

Pre mňa top špecifikácia je - tieto kolesá v tejto farbe s alfáckou červenou

/><img height=

Odpovedať na tento komentár

Neeee

Hej, aj mne je z toho veľmi smutno

samuel9 ja ju fakt lubim a chcem!!!!

Vole, nie si sám, zamiloval som sa do nej, keď som videl už len ten traktor naživo. Aj traktor v automate by som v jej prípade bral, lebo je krásna

Jazdi fajnovo. Asi trebabpockat na nejaku verziu 2.0

Traktor v automate jazdi prekvapivo dobre,ta dvojspojka radi fakt super a cele auto posobi neuver**elne sportovo,ale tak to bude asi tym ze to vyvijali z QV?

swaniawski.nichole 2.0 turbo benzin uz je v predaji ale (len) s 200k a AT?

Dnes som videl live v sedej benzinovu verziu s AT znackami a oooch boze... fakt krasa!!!!

Qv je top. Ked si este nevidel live tak sa tes. My sme ju omylom nastartovali v predajni ???

peter3504, Giulia nemá dvojspojku, iba automat ZF

Pozeral som test tej obycajnej dieselovej na medziplyne a teda nebol z nej nejako odvareny musim povedat.

Tam je ZF ko... to nieje dvojspojka... to je singleclutch mam pocit

swaniawski.nichole, to je obyčajná automatická prevodovka s meničom krútiaceho momentu, žiaden single clutch?

samuel9 ano mas pravdu:D,ja som to neskumal vychadzal som iba z informacii co som pocul v nejakych testoch,a timmothy25 k tomu poviem iba to ze keby mu das proti Giulii ochcavku rs tdi s predokolkou,tak jednoducho to vyhra lebo je do Das Koncern:)

timmothy25, z toho samotného testu nebolo veľa ľudí nadšených, ani z toho testu od Experta Pepu z Autosalónu na Prime. Je zjavné, že má dosť múch, ale má to brutálnu fanúšikovskú základňu tak či onak. Fanúšikovia však nestačia, treba predaje. Teraz niekedy sa má predstaviť SUV Stelvio, uvidíme, o čom bude

Nvm preco som si mylsle, ze je single clutch. Ale ano, teraz uz si spomina, ze ma klasicky hydrodynamicky menic

timmothy25 ja naschvál,žiadne omylom!?

Žiadna dvojspojka neradi dobre. Cize to ze radila dobre je tym že je to klasika s meničom

Samo tipol by sim si ze vacsinou neboli nadseni fandovia alfy ?Otazne je ci tu svoju znacku podporia aj kupou novej giulie.

peter3504 tak zrejme nepozeras jeho testy lebo si dost mimo s tou octavkou.

timmothy25 nie nie to nepozeram:) ale viem ze voci niektorym autam je dost zaujaty

timmothy25, ťažko asi všeobecne hovor**, niekto ten primácky test dal na YouTube a bol dosť dislajkovaný. Mne osobne sa páči, keby som mal cash, asi by som neváhal, váhal by som skôr nad týmito nedostatkami. Počkal by som si nejaký čas, lebo predsa len prvé roky výroby sú najhoršie pri akomkoľvek automobile, zvyčajne

Primacky test som nevidel. No kazdopadne ten na medziplyne by ma minimalne prinutil uvazovat ci fakt ist do takeho auta. Kazdopadne cas ukaze ci to bol spravny krok pre alfu.

timmothy25 a viezol si sa uz na nej aspon par km?:))

timmothy25, veď sa treba previezť sám. Ja som sedel ako spolujazdec u viktor567a na tom traktore ako testovačke a bol som unesený. Veľmi pekne to jazdil, samozrejme, na hlbšie názory to treba dlhšie skúšať.

alind tebe dvojspojka neradi dobre?

timmothy25, tu máš primácky test:

Jasne ze neviezol a zrejme sa tu chlapci nechapeme a co ma zaraza tak je samo ? kedze sme tie alfy boli pozerat a mne sa strasne pacia a samo to dobre vie. Tomu autu fandim len ma mrzi ze to asi nebude az tak jak som si myslel. Jazdne vlastnosti su jedna vec ale uplne nedotiahnute auto vec druha a na to sa pozera vacsina beznych uzivatelov a preto som zvedavy ako dopadne.

Súhlasím s Lukášom, preto mi je z toho smutno. Tie nesklopné sedačky (inak možno ľahká úprava, Cactus nemal deliteľné zadné sedadlá, potom to napravili), tie niektoré pokazené testovačky... ale auto ako také zrejme jazdí veľmi dobre, čo je zas aspoň polovica toho úspechu. Druhá je tá použiteľnosť na každý deň a tá sa ukáže časom...

V tomto mame asi rovnaky nazor Lukáš aj ked ja mu viac ako fandim:D ale akoze par nedotiahnutych veci som aj ja spozoroval ale myslim si ze to casom este vylepsia:) ale sklapat zadne sedacky ma nenapadlo:D

peter8254 dvojspojka v m3 je asi najlepšia co som jazdil napriek tomu parkovanie a hlavne do kopca ci jazda v kolóne je oproti zf8 nekomfortna. Nehovoriac o dvojspokach ako dsg 7G-dct kde ozaj cítiš tie spojky pracovať a sem tam to v kolóne riadne cukne co tomu vyčítajú aj v testoch

alind tak zalezi co ocakavas ale kvoli komfortu som ju nekupoval ?? keby bola komfortna isto by zaostavala tam kde ja chcem aby fungovala. Je pravda ze keby sa tak sprava v limuzine tak som nasraty.

Odpovedať na tento komentár

teoreticky - nepomohlo by, keby pridal plyn? Lebo viem si to vysvetlit tak, ze pri malych rychlostiach (malom zatazeni) je to inteligentne a nechava to otvoreny dif, hlavne kvoli manevrovatelnosti

Tiež mi to napadlo, ale zas mám chuť pochybovať o tom, že ho to nenapadlo. Predsa len máš nohu na plyne, keď sa rozbiehaš takto na príjazdovú cestu.

matej1, ale zamyslel som sa znovu nad tým tvojím názorom a dáva to logiku. Zrejme mu to tam akurát zastalo a nehýbalo sa, tak vystúpil a natočil. Potom pridal a prešiel - zmysel by to dávalo.

Odpovedať na tento komentár

pripomina mi to toto video - tiez bola chyba vo vodicovi, Audi to nakoniec pekne vyvratilo a ukazalo, kde sa stala chyba

Odpovedať na tento komentár

Motor Trend je dosť zaujatý voči autám z Európy, tu evidentne niečo nesedí, škoda že nevidno prístrojovku...čo sa na nej zobrazuje.

Ja som ten dojem z ich videí nikdy nemal, mnohé európske autá vynachválili do nebies. Koniec koncov, Mclaren 570S vyhral ako ich auto roka 2016, druhý bol Shelby GT350R

Odpovedať na tento komentár

Dalsi fail je ze sa nedaju sklopit zadne sedacky. Som skoro odpadol. Proste /><img height=

Dajú, za príplatok, rovnako ako u bmw

Na qv?

Odpovedať na tento komentár

Takto sa chova torsen, ked je jedno koleso uplne odlahcene tak sa chova ako odtvoreny dif. A myslim si, ze toto video je vykonstruovane - auto nikdy takto nezostane vysiet na kopceku, sklzlo by sa aby dosadla aj ta odlahcena guma... takze predpokladam, ze to pekne podlozili na opacnom kole aby sa to nemohlo stat...

jj presne, takto by sa podla vsetkeho zachoval torsen lsd. Vie niekto aky tam montuju diff? Zrejme z toho typek robi zbytocnu show. Inak na diff sa u Giulie stazovali aj tu:

Aj tu je evidentné, ako sa to odlahčené koleso pretáča...elektronika tam jednoducho nie je vyladená...zaujímalo by ma,, aký dif mala potom na ringu...

unikolaus Je tam elektronicky ovladany lamelovy samosvor. Prakticky to iste co pouziva M3, Ferrari a uz aj Porsche na niektorych svojich modeloch.

Odpovedať na tento komentár

Nemôžem si pomôcť, ale mne sa to auto i tak neskutočne páči

Ja si myslím že každé auto má svoje nedostatky,bez toho to prosto asi nejde,predsalen ich vyvíjajú iba ľudia:)

Pekne povedané. Taliani možno nerobia najlepšie autá na každý deň, za to je v nich niečo, čo nikdy v žiadnych autách nebolo a ani nebude?

Odpovedať na tento komentár

Odpovedať na tento príspevok

Táto stránka využíva cookies a iné technológie sledovania na rozlíšenie jednotlivých počítačov, na individuálne nastavenie služieb, analytické a štatistické účely aj na prispôsobenie zobrazenia obsahu a reklamy. Táto stránka môže obsahovať aj cookies tretích strán. Ak budete pokračovať v používaní stránky, predpokladáme, že Vám vyhovuje aktuálne nastavenie, ktoré však môžete kedykoľvek zmeniť. Viac info tu: Ochrana súkromia